驾车必知：驾驶员辅助系统—汽车安全技术的终极指南

(公告原文)　　为此，驾车驾驶卢松松特地和百度的朋友聊了聊，驾车驾驶下划线内都是官方说法：　　新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，必知铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，必知你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。先说一个前提，员辅取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

很简单，助系终极指南既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。不过，统汽百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，车安可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

 据百度站长平台公告，全技要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。document.writeln('关注创业、驾车驾驶电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

事实上，必知头条号已经走在这条路上了，必知号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

百度取消新闻源的消息一出来，员辅很多人就在讨论，员辅这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。问：助系终极指南怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：助系终极指南新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。

(公告原文)为此，统汽卢松松特地和百度的朋友聊了聊，统汽下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。同时也建议您用自己的人写高质量文章，车安因为自己对自己的产品(业务)会更了解。

(3)对站长来说，全技我的网站都有机会进行优质展示了，是好事。原有的优质内容站点，驾车驾驶影响并不会太大。